東風天錦干濕兩用吸塵車(13.5立方/國六)
東風天錦干濕兩用吸塵車(13.5立方/國六)是一款采用原裝東風5000mm軸距生產的車型,東風天錦干濕兩用吸塵車:中國重汽集團湖北華威環衛車系列高效真空干濕兩用吸塵車是我公司自行設計開發、具有自主知識產權、先進技術水平的新一代環境保潔及粉塵、顆粒物料回收的專用設備。
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東風天錦干濕兩用吸塵車:
中國重汽集團湖北華威環衛車系列高效真空干濕兩用吸塵車是我公司自行設計開發、具有自主知識產權、先進技術水平的新一代環境保潔及粉塵、顆粒物料回收的專用設備。該款吸塵車改變了以往的清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統方式及常規干式吸塵車功能及使用范圍的局限性,利用風機產生的負壓將粉塵和垃圾分倉儲存,并可快速進行干濕兩用切換,雨天及積水路面正常作業,具有綠色環保、能耗低、效率高、使用范圍廣、壽命長等特點。
一、適用范圍:
1)城市道路、高速公路等市政工程清理。
2)冶金、礦業、化工、飼料、建材等領域在加工、轉運過程中散落在路面、廠區的粉塵及顆粒狀的物料的二次回收利用及公共干道路面清理。
3)食品、貯運、建筑工地等車間、路面清潔清掃。
二、功能:
①干濕兩用功能。在純干式吸塵車功能基礎上增加濕吸功能,解決了常規吸塵車雨天及積水路面無法作業的限制,操作切換簡單,雨天、積水路面能正常作業。
②后噴霧降塵功能。
③垃圾箱清灰自潔功能及抑塵功能。
④折疊式導灰板引灰降塵功能。
⑤20米自動纏繞卷盤及長、短高壓水槍沖洗功能。
⑥駐車除塵功能。
三、同類產品竟爭優勢:
本公司吸塵車與同類產品相比較,具有以下獨有技術特點:
1、功能齊全:
①相較常規干式吸塵車,增加濕吸功能,解決了吸塵車雨天及積水路面作業的限制。
②新增高壓水泵驅動自潔、抑塵、高壓沖洗、折疊式導灰板降塵、駐車除塵等輔助功能。常規吸塵車只配備隔膜水泵驅動抑塵、后噴霧降塵功能,隔膜水泵流量小、壓力低,造成抑塵、后噴霧降塵功能作用差、效果不明顯,且因垃圾箱傾斜角度影響,箱內垃圾及灰塵無法全部傾倒干凈,積灰在遇水蒸氣或少量吸入的污水極易造成箱體銹蝕,影響整車使用壽命。高壓水泵流量大、壓力高,傾灰抑塵效果明顯,在折疊式導灰板的牽引下,可避免二次揚塵;同時箱內新增自潔功能,在高壓水泵的帶動下,可有效的清除箱內垃圾及灰塵;隨車配備的20米自動纏繞卷盤及高壓水槍,既能輔助作業,又能保證洗車方便;隨車工具中含一臺進口打氣泵,可有效去除電動元器件、液壓元器件上面的灰塵,延長使用壽命。新增功能既提高了車輛使用效果,又更符合人性化設計。
2、配制高:
①上裝配置:國三康明斯160電噴副發動、洛陽北玻(中臺合資)高效原廠風機、廈門南超氣缸驅動、電氣控制離合器、進口硅膠密封材料、榆次液壓系統、以賽亞氣路元件、日本精工及美國斯凱孚進口軸承等均為國內吸塵車最優配制。相較于市場上同類吸塵車康明期170副發動機、自產風機、橡膠密封材料、小品牌或貼牌液壓元件、氣路元件、水路元件,質量更為穩定、效果更加明顯。
②電控系統:整車采用CAN總線控制系統具備駕駛室內及尾部兩套操作系統,一鍵式操作,自帶語音報警系統及右、后兩路監控系統。相較于現市場中的PLC控制系統,操作簡單易于上手、具備多重保護功能,安全可靠性高。
③清水箱、垃圾箱:采用全激光切割304不銹鋼材質及氬氟焊一次焊接成型工藝,工藝水平相較于現市場中絕大部分的半激光切割工藝及二氧化碳氣體保護焊工藝,具有加工制作精度高,焊接強度高、焊縫美觀牢固等優點。
3、垃圾箱舉升系統:
相較于市場中常規吸塵車采用雙油缸舉升系統,整車卸料裝置采用T式三角架舉升機構,其優點為結構更加成熟、舉升更加平穩;該機構結構比較緊湊,橫向剛度好,機構效率較高,舉升時轉動圓滑,桿系受力合理,能夠較好的點服舉升時起給壓力過高的現象,并可通過較短的油缸行程來達到較大的舉升角度;車廂受力狀況較好,能夠充分利用后橋至駕駛室后的空間,有利于總體布置設計。該舉升機構各參數的計算過程及其約束條件,最大限度地滿足舉升力強、油壓低、構件受力小等要求。
4、結構及涂裝:
獲有國家專利的箱體結構及涂裝方案。箱體結合結構力學及審美觀念,既保障了整車結構強度的需求又滿足用戶的審美需求;整車噴涂工藝采用乘用客車噴涂工藝為標準、油漆采用美國進口PPG品牌,工藝性強、表面光潔度及可靠性高、5年以上不褪色。整車線條圖案及文字標示均采用3D工藝設計,層次明顯,立體感強。
5、液壓系統:
整車配備兩套液壓系統,一套為自動控制的液壓閥組,一套為手動泵應急舉升液壓系統,雙重保護,可靠性高。
6、維?保養成本低:
結構簡單,易損件少,整車上裝90%以上零部件均采用裝配式組裝方式,各小件均具備通用性及互換性,拆卸方便,易于更換,維護費用低,更換效率高。
項 目 |
主要性能參數 |
|||
車 型 |
東風天錦吸塵車 |
|||
整車型號 |
SGZ5189TXCDF6 |
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底盤型號、類別、生產企業 |
DFH1180EX8 二類 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2018 國Ⅵ |
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發動機 |
主機 |
底盤發動機型號及生產企業 |
D6.7NS6B230 |
B6.2NS6B210 東風康明斯發動機有限公司 |
功率(kw) |
169 |
154 | ||
馬力(ps) |
230 |
210 | ||
排量(ml) |
6700 |
6200 | ||
副機 |
清掃發動機型號及生產企業 |
QSB5.9-C160-30 |
||
功率(kw) |
118 |
|||
馬力(ps) |
160 |
|||
排量(ml) |
5900 |
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燃油種類 |
滿足第 Ⅵ 階段排放要求的柴油,根據氣溫選用合適的柴油牌號 |
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車輛基本參數 |
外形尺寸(長 X 寬 X 高)mm |
8570/8270X2500X3100 |
||
軸距(mm) |
4700/5000 |
|||
輪胎數量 |
7(含 1 備胎) |
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輪距 |
前輪(mm) |
1876,1896,1920,1950,1914,1934 |
||
后輪(mm) |
1820,1860 |
|||
額定乘員 |
3 人 |
|||
接近角 |
20° |
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離去角 |
18° |
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額定載質量(kg) |
6110,6045,6740,6675,7040,6975 |
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整備質量(kg) |
11760,11130,10830 |
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最大總質量(kg) |
18000 |
|||
吸塵作業部分 |
吸塵工作寬度(mm) |
3000-3300 |
||
水箱容積(m3) |
2.5(304 不銹鋼材質) |
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垃圾箱容積(m3) |
8(304 不銹鋼材質) |
|||
作業速度(km/h) |
5~20(根據粉塵濃度) |
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最大作業能力(m2/h) |
66000 |
|||
最大吸入粒度(當量直徑)(mm) |
≥100 |
|||
粉塵顆粒吸凈率 |
≥98% |
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持續作業能力(H) |
24 |
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吸塵車功能 |
地面粉塵、垃圾收集 |
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作業形式 |
純吸式、無掃刷、帶后噴霧(可選擇使用) |
|||
車廂外形 |
方形結構,獨立式水箱 |
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后傾翻機構 |
液壓升降 |
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操縱機構 |
(手動+電動)集中式控制面板 |
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車廂與后門密封 |
液壓自動鎖緊,無泄露 |
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路面不平度要求 |
≦10% |
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垃圾箱卸料角( °) |
≧48 |
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工作溫度(℃) |
-50 ~ +50 |
|||
除塵系統 |
形 式 |
褶式濾筒(進口材質)過濾除塵,電子脈沖清理功能 |
||
特 性 |
華威采用的濾筒具有方便清理及更換,濾筒具有較高的防腐蝕 |
東風天錦干濕兩用吸塵車同類產品竟爭優勢:
本公司吸塵車與同類產品相比較,具有以下獨有技術特點:
1、功能齊全:
①相較常規干式吸塵車,增加濕吸功能,解決了吸塵車雨天及積水路面作業的限制。
②新增高壓水泵驅動自潔、抑塵、高壓沖洗、折疊式導灰板降塵、駐車除塵等輔助功能。常規吸塵車只配備隔膜水泵驅動抑塵、后噴霧降塵功能,隔膜水泵流量小、壓力低,造成抑塵、后噴霧降塵功能作用差、效果不明顯,且因垃圾箱傾斜角度影響,箱內垃圾及灰塵無法全部傾倒干凈,積灰在遇水蒸氣或少量吸入的污水極易造成箱體銹蝕,影響整車使用壽命。高壓水泵流量大、壓力高,傾灰抑塵效果明顯,在折疊式導灰板的牽引下,可避免二次揚塵;同時箱內新增自潔功能,在高壓水泵的帶動下,可有效的清除箱內垃圾及灰塵;隨車配備的20米自動纏繞卷盤及高壓水槍,既能輔助作業,又能保證洗車方便;隨車工具中含一臺進口打氣泵,可有效去除電動元器件、液壓元器件上面的灰塵,延長使用壽命。新增功能既提高了車輛使用效果,又更符合人性化設計。
2、配制高:
①上裝配置:國三康明斯160電噴副發動、洛陽北玻(中臺合資)高效原廠風機、廈門南超氣缸驅動、電氣控制離合器、進口硅膠密封材料、榆次液壓系統、以賽亞氣路元件、日本精工及美國斯凱孚進口軸承等均為國內吸塵車最優配制。相較于市場上同類吸塵車康明期170副發動機、自產風機、橡膠密封材料、小品牌或貼牌液壓元件、氣路元件、水路元件,質量更為穩定、效果更加明顯。
②電控系統:整車采用CAN總線控制系統具備駕駛室內及尾部兩套操作系統,一鍵式操作,自帶語音報警系統及右、后兩路監控系統。相較于現市場中的PLC控制系統,操作簡單易于上手、具備多重保護功能,安全可靠性高。
③清水箱、垃圾箱:采用全激光切割304不銹鋼材質及氬氟焊一次焊接成型工藝,工藝水平相較于現市場中絕大部分的半激光切割工藝及二氧化碳氣體保護焊工藝,具有加工制作精度高,焊接強度高、焊縫美觀牢固等優點。
3、垃圾箱舉升系統:
相較于市場中常規吸塵車采用雙油缸舉升系統,整車卸料裝置采用T式三角架舉升機構,其優點為結構更加成熟、舉升更加平穩;該機構結構比較緊湊,橫向剛度好,機構效率較高,舉升時轉動圓滑,桿系受力合理,能夠較好的點服舉升時起給壓力過高的現象,并可通過較短的油缸行程來達到較大的舉升角度;車廂受力狀況較好,能夠充分利用后橋至駕駛室后的空間,有利于總體布置設計。該舉升機構各參數的計算過程及其約束條件,最大限度地滿足舉升力強、油壓低、構件受力小等要求。
4、結構及涂裝:
獲有國家專利的箱體結構及涂裝方案。箱體結合結構力學及審美觀念,既保障了整車結構強度的需求又滿足用戶的審美需求;整車噴涂工藝采用乘用客車噴涂工藝為標準、油漆采用美國進口PPG品牌,工藝性強、表面光潔度及可靠性高、5年以上不褪色。整車線條圖案及文字標示均采用3D工藝設計,層次明顯,立體感強。
5、液壓系統:
整車配備兩套液壓系統,一套為自動控制的液壓閥組,一套為手動泵應急舉升液壓系統,雙重保護,可靠性高。
6、維?保養成本低:
結構簡單,易損件少,整車上裝90%以上零部件均采用裝配式組裝方式,各小件均具備通用性及互換性,拆卸方便,易于更換,維護費用低,更換效率高。